自民党・公明党は2014年度税制改正大綱を決定しました。低燃費・低排出ガス車への買い替えがより一層促進されている内容となっています。 自動車関連税制は次のとおりです。 ・現行のエコカー減税の拡充 ・エコカー減税については平成27年税制改正において基準の切り替えと重点化を図る ・2014年4月に自動車　
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自民党・公明党は平成27年4月以降に取得した軽自動車の軽自動車税を現行の1.5倍である10,800円とし、営業用・貨物用は現行の1.25倍とすることで合意しました。 また、平成26年4月の消費税増税に合わせて、自動車取得税の引き下げでも合意しました。普通車は5%から3%へ、軽自動車は3%から2%へ引　
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自民党・公明党は軽自動車税の増税については新車のみにする方針をまとめました。 平成27年4月以降取得の新車からの適用になれば実際に課税されるのは平成28年分からになります。 増税額については結論は出ませでした。 現行の軽自動車税　http://kei.jidoushazei.info/zeigaku　
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消費税率が10%に上がる(=自動車取得税が廃止される)2015年10月に軽自動車税を現在の7,200円/台から1.5倍の10,800円/台または2倍の14,400円/台へ引き上げる検討に入ったことがわかりました。 業界やユーザーなどからの反発は大きいので今後の展開に注目です。

自動車議員連盟(自民党所属の国会議員で構成)は、2014年4月の消費税引き上げ時に自動車取得税を現在の5%から3%へ引き下げることと、軽自動車税の引き上げないことを求めることを決議しました。 なお、自動車取得税は消費税10%引き上げ時に廃止されることが決まっています。

総務省の有識者検討会は自動車税・軽自動車税についての報告書をまとめました。 2015年10月に消費税が10%に引き上げられた場合、自動車取得税が廃止されることが決まっており、これに合わせて車体課税についての見直しを行おうというものです。 ポイントは ・自動車税と軽自動車税については燃費性能などに応じ　
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総務省は、2015年10月に予定される自動車取得税の廃止にあわせて自動車税/軽自動車税を増額することの検討に入ったと日本経済新聞が伝えました。 地方税収を補うためのものですが、自動車取得税廃止の意味を失うことにつながりかねないため各所からの反発が予想されます。 この件に関しては当サイトでも随時フォロ　
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金融庁長官の諮問機関である自賠責保険審議会が自賠責保険料を2013年4月から値上げすることを決定しました。 値上げ幅は全車種平均で15%程度になる見通しです。 自賠責保険とは・・・ 自動車損害賠償責任保険。法律で強制的に加入が義務付けられている保険で、損害保険各会社が取り扱っているが保険料は同額。一　
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[エコカー補助金]は予算枠に達したため、平成24年9月21日申請受理分をもって終了しました。

経済産業省は自動車重量税と取得税を2013年度から全廃を要望する方針を固めました。 先の民主・自民・公明の三党による社会保障と税の一体改革関連法案の修正協議では、消費税増税時に車体課税を見直すことで合意していましたが、経済産業省は1年前倒しでの全廃を要望することとなりました。

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