自動車グリーン税制（ここではわかりやすくエコカー減税とします）が燃費基準を厳格化した上で平成29年3月31日までの新車登録・届出に延長されます。 エコカー減税

与党の税制調査会は2016年度の税制改正大綱に2017年4月に廃止される自動車取得税に代わる自動車取得時の課税制度を盛り込むことになりました。 平成32年度燃費基準+10%の自動車は0%の課税、平成32年度燃費基準達成車は1%の課税、平成27年度燃費基準+10％達成車は2%の課税、それ以外は3%の課　
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自民党・公明党の税制調査会は2015年度の税制改正大綱を決定しました。 自動車関連税制の変更点は下記のとおりです。 [自動車重量税のエコカー減税] 平成28年度まで2年間延長 平成32年度燃費基準達成で50%減税、+10%達成で75%減税、+20%達成で免税 平成32年度基準に達しない場合でも平成2　
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政府与党は2015年度から軽自動車税についてもエコカー減税を適用する方針を決めました。 自動車税へのエコカー減税の適用と同様に購入の翌年度の1回限りで、翌々年度からは通常の金額に戻ります。 参考：軽自動車のこれまでのエコカー減税 軽自動車税・・・適用なし 自動車重量税・・・適用 自動車取得税・・・適　
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宮沢経済産業大臣が日本自動車工業会との懇談会で発言。自動車税の制度変更も先送られる実通し。

自民党の税制調査会が会合を開き、その中で自動車税制に関しても意見が交わされました。 消費税率を10%に引き上げた際には自動車取得税を廃止することが決まっていますが、それに代わる財源の確保も含めて車体課税を見直すことになっています。 その他に以下の軽自動車税に関する発言がありました。 ・軽自動車は燃費　
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自民党・公明党は2014年度税制改正大綱を決定しました。低燃費・低排出ガス車への買い替えがより一層促進されている内容となっています。 自動車関連税制は次のとおりです。 ・現行のエコカー減税の拡充 ・エコカー減税については平成27年税制改正において基準の切り替えと重点化を図る ・2014年4月に自動車　
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自民党・公明党は平成27年4月以降に取得した軽自動車の軽自動車税を現行の1.5倍である10,800円とし、営業用・貨物用は現行の1.25倍とすることで合意しました。 また、平成26年4月の消費税増税に合わせて、自動車取得税の引き下げでも合意しました。普通車は5%から3%へ、軽自動車は3%から2%へ引　
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自民党・公明党は軽自動車税の増税については新車のみにする方針をまとめました。 平成27年4月以降取得の新車からの適用になれば実際に課税されるのは平成28年分からになります。 増税額については結論は出ませでした。 現行の軽自動車税　http://kei.jidoushazei.info/zeigaku　
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消費税率が10%に上がる(=自動車取得税が廃止される)2015年10月に軽自動車税を現在の7,200円/台から1.5倍の10,800円/台または2倍の14,400円/台へ引き上げる検討に入ったことがわかりました。 業界やユーザーなどからの反発は大きいので今後の展開に注目です。

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