自動車の税金が2019年10月から変わります。 具体的には[自動車税の引き下げ]と[自動車取得税の廃止と環境性能割の導入]が実施されます。 内容は詳しく解説した各ページをご覧ください。 注意が必要なのは税制上、「登録車」と「軽自動車」は区別されています。 登録車はいわゆる普通乗用車でコンパクトカー[　
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2019年6月の車名別販売台数で登録車(普通乗用車)トップだったトヨタ・プリウスの場合 [車両データ] 車両形式：DAA-ZVW51 排気量：1797cc 車両重量：1350kg 参考購入価格：238万円(消費税抜き) ※ここではオプションの価格は含んでいませんが、自動車取得税の課税標準にはオプショ　
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与党・自民、公明両党は2019年度税制改正大綱を発表しました。 このページでは自動車関連税制について整理します。 追記：2019年3月27日に2019年度予算が成立し、下記の税制改正の内容も決定しました。 自動車税 2019年10月1日以降に新規登録(新車で購入)の場合、全ての排気量で自動車税を引き　
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政府・与党は自動車税を減税する方針を固め、公明党との調整を経て2019年度税制改正大綱に盛り込むことになるようです。 減税の内容については 先日の報道の通り、消費増税後の2019年10月以降新規登録(新車で購入)の自動車 減税は恒久的に 減税は最大4,500円 排気量の小さい自動車ほど減税額が大きい　
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12月4日、報道各社が「政府と与党が2019年度税制改正で自動車税を引き下げる案を検討」と伝えています。 引き下げの内容は、19年10月以降の購入者から新たな税率を適用するというものです。 つまり、2019年9月以前に自動車を購入し保有している者に対しては現行の税率を適用し続け、10月以降に購入し保　
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2019年度税制改正に向けて出てきている情報をまとめておきます。 自動車税を恒久的に引き下げる 毎年のように自動車業界からの要望が出ていましたがこれまでは実現していません。 今回は消費税の10%への引き上げ時の販売減少への対策として実現されるでしょうか？ →自動車税(2018年度現在) →軽自動車税　
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来年度(2019年度)の税制改正における自動車関連税制について日経新聞と時事通信が報道していました。 今回の記事ではそのまとめと、現行制度との比較をします。 2018年10月18日の日経新聞の報道では以下のようになっています。 目的は2019年10月の消費税の10%への引き上げ後の需要の落ち込みを防　
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平成29年度税制改正関連法が3月27日の参議院本会議で可決され成立しました。 自動車関連では29年3月末で期限を迎える現行のエコカー減税を2年間延長することになります。 適用基準は現行よりも厳しくなり、平成29年度は新車の8割程度、平成30年度は新車の7割程度になります。 自動車取得税のエコカー減税　
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自民党、公明党は2017年度税制改正大綱を決定しました。 車体課税関連では2017年春に終了するエコカー減税を延長することが盛り込まれています。 2017年度2018年度の2段階に分けて、条件を変更した上での延長となります。 変更点・・・ 17年度は2015年度燃費基準を10%上回る車を減税対象に含　
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自動車グリーン税制（ここではわかりやすくエコカー減税とします）が燃費基準を厳格化した上で平成29年3月31日までの新車登録・届出に延長されます。 エコカー減税

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